Miglioramento in ripresa (10/15%) in tutte le marce. La mia Chevrolet Orlando 1.8 Benz/GPL è sempre stata un"mulo"da soma. Per avere un po'di tiro dovevi arrivare a 4000giri. Miglioramento da subito. Dopo 40 km potevo restare in 4^o 5^a 1000 giri senza sentire il motore che cercava di "vomitare". Spero che migliori ancora, ma già adesso va benissimo. Per i consumi vi farò sapere. Ps La Chevrolet ha 2 scatti della chiave di accensione. 1 accende parzialmente il quadro, il 2° fa fare il check a tutti i sistemi. La procedura di installazione funziona sia col primo che col secondo scatto. Io, dopo il reset, ho aspettato 1 minuto e mezzo, poi ho avviato il motore. Tutto perfetto!

Ho una Citroën C1 benzina con cambio automatico e in questo modo a differenza del cambio manuale automobile reagisce sempre nello stesso modo percorrendo la stessa strada ed e per questo che posso dire che inserendo il kit automobile tiene meglio il minimo in accensione con 0 gradi e durante il percorso ha più accelerazione permettendo così di viaggiare a 90 km/h quando prima nella stessa strada a 60 km/h si strozzava... la sento più reattiva e non cambiando io le marce ma lei... non può essere un fattore placebo ma reale visto che le macchine non hanno sentimenti almeno per ora... visto la cifra ancora bassa e umana del prodotto il consiglio di provarlo con i vostri occhi credo sia giusto.... inoltre su un auto con già tanti cavalli non si vedono miglioramenti quanto su auto con solo 900 cc e 56 Kw di potenza ....

Aumenta le prestazioni soprattutto con un filtro sportivo accoppiato. Sicuramente aumentano cavalli e coppia e non di poco. Fa tutto in automatico senza giri di vite manuali. Non accende la spia motore. Agisce sui vuoti generati dal flusso d'aria equilibrando il rapporto stechiometrico. L'auto diventa più scattante e veloce e il tutto dipende dal tipo di macchina e dalle tolleranze della casa madre. Funziona anche su motori aspirati e gpl. Ciao p.s. dimenticavo di dire che si percepiscono appena i risultati su tragitti lineari mentre per chi fa strade collinari o di montagna si accorgerà subito delle differenze e anche questo non è poco. Parlo anche per auto senza turbo.

Acquistato qualche giorno fa super soddisfatto!!il prodotto garantisce aumento di potenza e riduzione di consumi già dalla applicazione,ovviamente il check up completo a piena potenza, l ho sentito soltanto percorrendo la media di 150/200 km effettuati dall istallazione!!possessore di una fiesta mk5,adesso la mia macchina rende come volevo..1242 di cc ti da la sensazione di avere un 1400/1600cc!!consiglio vivamente che il prodotto per quello che costa li vale tutti e forse ha più valore di quello che costa.!GARANTITO 100% 👌🏻😉

Io ho una picanto del 2004,e devo dire che avevo un problema con la terza marcia che non saliva mai, da quando lo messo va alla grande, per i consumi invece devo ancora valutare. Ottimo.

Installate su 2 auto a benzina , accelerazione e ripresa migliorata del 10% anche migliorata la carburazione, centralina auto resettata nel punto giusto , prodotto consigliabile .

Acquistato per abbassare i giri del motore esageratamente elevati di una Toyota Yaris. Funziona perfettamente

Ho montato oggi pomeriggio il Modulo Universale Nitro. Ho una Opel Zafira Tourer 2012, ho seguito alla lettera le istruzioni, quindi inserito il modulo nella presa OBD, inserito la chiave, ho subito premuto il tasto reset per circa 8 secondi, ho acceso il quadro e aspettato un minuto prima di avviare la macchina. Sono rimasto piacevolmente sorpreso poiche' la macchina ha espresso subito una erogazione di potenza diversa dal solito senza aspettare i circa 200 KM di adattamento. In verità non il più 35% pubblicizzato , ma comunque un BRIO molto diverso e accentuato in Positivo. considerando anche il costo non posso che dare il punteggio massimo. Buonissimo Prodotto.

Rapporto qualità prezzo molto buono